DISTRITO DE MARISTELA - SP

Conheça um pouco mais ...

E. F. Sorocabana (1905-1971)FEPASA (1971-1998)



A estação já sem telhado, portas e janelas, em 1986. Foto do relatório da Fepasa.


Ruínas da entrada principal da estação, em 19/06/1998.


Maristela Distrito de Laranjal Paulista, SP
Linha-tronco - km 191,375 (1931)

Inauguração: 1913 com trilhos
Uso atual: em ruínas

Data de construção do prédio atual: n/d

HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.

A ESTAÇÃO: Aberta em 1913 como posto telegráfico km 206, recebeu o nome de Maristela anos depois, em 01/11/1919. Em 1920, as condições da estação eram péssimas, pois a estação era "um pardieiro", de acordo com o relatório do Estado, novo dono da Sorocabana a partir daquele ano. Provavelmente com um novo prédio construído nos anos seguintes, a estação fica junto a um pequeno bairro afastado de Laranjal. Em 1986, o prédio já estava em ruínas; hoje, não existe mais, tendo sobrado apenas a plataforma, um pequeno cubículo e restos da escadaria de entrada da estação.

Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br/m/maristela.htm

O inicío


Distrito de Maristela - SP


Por volta de 1881, a vila nasceu em conseqüência da parada de trens da Sorocabana, no quilômetro 206, apenas para abrigar os passageiros numa estação de tábuas. Era conhecida por “Parada José Alves”.Em 11 de novembro de 1916, inaugurou-se a atual estação de estrada de ferro com o nome de Maristela, em homenagem à filha do Presidente do Estado, Dr. Altino Arantes.Em 24 de dezembro de 1948, devido ao progresso, o local passou a distrito da Paz. As atividades econômicas da vila eram essencialmente agro-pecuárias, até que em 1925, José Pieroni trouxe à Maristela a energia elétrica sob expensas próprias. Com a rede elétrica puderam instalar-se máquinas de algodão, de café, arroz, moinhos de fubá e derivados. Grande desenvolvimento ocorreu mais recentemente na área de avicultura, tornando o distrito um dos grandes pólos de granjas e hoje um grande pólo de brinquedos do Estado.

Fonte: Trechos extraídos do Livro dos “100 anos da Paróquia São João Batista” de Laranjal Paulista - SP